1、根据当地实时温度来选择润滑油的黏度,南方与北方温度差别对于机油低温性能的选择也是不同。比如北方的冬季来说,应选用低温流动性更好的机油。
不同黏度的润滑油有什么作用呢?
一个数字,也就是W之前的数字,表示低温流动性能,W就是Winter(冬天)的意思啦。这个数字越小,说明低温的流动性越好,合肥润滑油,0是目前小的低温流动性指数了。0W的产品使用4类以上的基础油制造,要求很高。而且,0W要求-35℃不凝固的低温性能,在-20℃和-30℃这种北方冬季常见的气温下也比5W和10W有更好的流动性,这些都是拜PAO这种很好的基础油所赐啦。而3类基础油也就只能调和成5W的油品,而且要添加大量抗凝剂以防冬季低温下像花生油一样冻成一坨。冻起来的润滑油是没有润滑作用的,所以很多卡车司机冬季用秸秆烧油底壳给发动机内的机油升温,这样既危险又容易使机油变质,所以选用耐低温的润滑油产品是选择。
润滑油的高温粘度需要根据车主和发动机的自身需求,进行选择,全合成0W-40的润滑油,普遍适合各种车型,具有好的平衡性和可靠性(有些车加30的油就会少量窜入曲轴箱,会造成各种问题,长城车用润滑油,比如“烧机油”,而30的车加40的油,动力会好点儿,油耗稍高,驾驶乐趣增多也不错~)。
根据发动机磨损情况来选择润滑油的黏度,根据车辆的磨损状况,相比新车来说,一般里程超过10万公里的老车需要调整机油使用黏度。因为磨损导致的零部件间隙变大,需要黏度更大的机油才能形成良好的保护油膜。如果发动机大修过。同样需要提高使用润滑油的黏度。
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